互联网+”背景下寻找物流创新路

2005-2014年，全国社会物流总额逐年递增。2005年，全国社会物流总额为48.2万亿元，到2015年已经上升到213.5万亿元，可见中国物流市场之大。但在中国经济社会转型的过程中，传统的物流方式难以适应新形势下的经济发展，物流行业的转型升级志在必行。在“互联网 ”背景下中国物流如何转型，史大兴和朱国平找到了一条创新路，2014年，他们共同创办了浙江图众网络科技有限公司，并打造了56同城智慧物流平台。 56同城倡导“快乐物流”理念，依托互联网技术和行业系统性思维，围绕物流服务的需求与供给，打造大数据为驱动的社会化智慧物流产品与服务，精准、分层满足用户的差异化物流需求。它相当于一个物流界的“淘宝网”，该平台上有物流企业、有金融保险机构及增值服务商、有行业管理、有物流信息管理系统，是一个社会化物流生态。史大兴说：“我们希望用互联网基因改造物流行业。” 该平台主要分为数据、交易和金融三大板块。交易板块主要以物流地图引擎为核心的大数据服务，对专线、网点、园区、落地配等各类物流资源进行标准化定义，通过社会化的资源采集和监测，初步完成物流资源数据的精准分类和物流企业的大数据建模，为用户提供地图搜索和企业轮廓画像服务，建立物流行业的基础信用环境。交易板块则以社会化、智能化为特征的物流交易服务，按照时效、品质、价格等因素对物流服务进行标准化分层，通过聊天式交易、照片式面单、全流程移动化等创新的产品形式，为用户提供便捷、极致的在线交易体验，全面提升交易效率。金融板块以互联网化、场景化为特征的物流金融服务，通过ABS资产支持证券化、结构化金融等专业的金融工具，结合静态、动态数据结合数据征信和交易监管相结合，按照全新的互联网风控模型，为中小物流企业提供方便灵活的保险和金融解决方案，打通物流企业融资的最后障碍。 56同城上的保险业务是其一大亮点，除了传统的货物运输保险、承运人责任险等，还有创新保险产品。史大兴说：“中国的车险行业兴兴向荣是因为这个行业已经形成了一个标准，有了标准人们就会按照这个标准来购买。而物流行业还缺少这样一种标准，所以物流行业的投保率不到10%。”图众现在做的就是积极推动物流行业一系列标准的落地。近期，史大兴参与了交通部无车承运人试点工作物流责任保险标准的制定和试点保险工作指引，以及浙江省物流行业责任保险标准的起草。史大兴说：“物流行业责任人险有了标准，一定会像车险一样受到更多的青睐，这一新领域将是一大片蓝海。” 前不久，中泰文化科技创新园被评为杭州城西智慧物流产业园，这其中图众网络也出了不少力。史大兴说：“希望通过我们的努力，把未来科技城板块打造成为浙江乃至中国智慧物流产业的新高地。”