星河路隧道+南接线高架 有效衔接临平南北交通

身如蛟龙 南北添通途 星河路隧道+南接线高架 有效衔接临平南北交通 “原来是星河路隧道开通了呀，难怪现在开车畅通多了。”这些天，经常有上班族发出这样的感慨。特别是对于每天往返临平山南山北的市民来说，星河路隧道的通车如同打开了一条“黄金通道”，穿越邱山隧道不再是单一的选择，更是可以有效避开藕花洲大街、邱山大街高峰时段的拥堵。 不仅如此，一气呵成的星河路隧道、南接线高架桥以及北接线道路还可让你体验身如蛟龙一般畅快通行的空间变幻，星光街、藕花洲大街、世纪大道等主干道因此串线成网，有效缓解山南山北交通压力，提升城市交通系统行车效率，改善城市道路交通运行环境。 星河路隧道工程线路南起西安路，北至星光街，全长约2094米。项目建设内容包括隧道、桥梁、道路及景观绿化等配套工程。其中隧道东线长1105米，西线长1107.5米，单洞净宽15.5米，南接线道路长760米，北接线道路229米。北接线星光街——星河路采用平面交叉形式，南接线采用全线高架，起点位于现状西安路跨铁路桥北侧，西偏线路，延长高架桥至安平路北侧落地，星河南路与藕花洲大街形成立体交叉，高架桥建设规模为双向4车道，桥宽17.5m，藕花洲大街以南布置一对平行匝道，安平路以北布置地面辅道与主线衔接，满足主线与地面道路的交通转换。 该工程于2013年12月28日开工建设，区住建局作为工程建设主体，成立了星河路隧道工程推进领导小组，明确责任，倒排计划，细化分工，抢赶进度，2016年12月26日，星河路隧道、南接线高架桥以及北接线道路顺利进行试通车，今年1月8日，南接线高架桥段地面道路也实现通车。至此，由隧道、高架、匝道、北接线组成的立体交通体系“完美”形成，特别是隧道内三车道的设计大大提高了通行率，南接线高架桥和地面匝道组合有效分解了车流。 临平山南山北又添一通途。