西子石川岛：深耕行业二十余载的拓荒者

立体停车设备的中国冠军 西子石川岛：深耕行业二十余载的拓荒者 提起著名电影《碟中谍》，两栋20层楼高的智能圆形汽车塔库给无数影迷留下了深刻的印象。其实，这样酷炫的圆形汽车塔库离我们并不远，在09省道和宏达路的交界口上，杭州西子石川岛停车设备有限公司的公司内就有那么一座40余米高的圆形塔库，俨然成为了余杭经济技术开发区（钱江经济开发区）的又一特色建筑。 近年来，停车难已成为一个社会聚焦的痛点。在这个大背景下，立体停车设备企业如同雨后春笋一般不断冒出。目前，作为朝阳产业的立体停车设备行业市场大约在100亿左右，却有超过500家企业在这个擂台上互搏，激烈程度可想而知。作为行业拓荒者，西子石川岛又是如何在擂台上一直领先呢？ 熬过创业初期的寂寞 顺利站上中国第一 早在90年代，西子领航人王水福就预见了立体停车设备这个行业的井喷式发展。1995年，当时私家车尚不普及，西子集团已建立起第一座立体车库。1997年，西子石川岛前身杭州西子立体停车库有限公司正式成立，同年，第一座自行研制的塔库建造成功。“当时很多人都不看好这个行业，认为中国这么大，立体停车设备市场没前途。尽管那时能拿到的订单也不多，但我们从没有放弃的念头，坚信必将迎来春天。”回忆起创业初期的种种，西子石川岛董事总经理王勇如是说。 2001年，立体停车设备行业逐渐开始有了起色，越来越多的企业加入进来。然而，立体停车设备与其他大型制造装备不同，这是个个性化定制的市场，广泛来分，立体停车设备共分为九大类，数百种产品，这无疑对企业的产品质量与技术提出了更高的要求。“当时许多同行都是刚成立，但我们已经摸爬滚打好多年了，在产品技术及质量上毫无疑问都是领先的。”凭借着先人一步的研发优势，杭州西子立体停车库有限公司的立体车库迅速出现在国内的各城市的商业中心，成为国内停车设备行业的标杆企业。 主动迈出国门学习尖端技术 立志站上世界顶峰 事实上，在土地资源稀缺的日本，立体停车设备的发展已有近40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得成功。“我们深知，在与世界一流品牌的较量中，我们没有优势。但既然想成为世界第一，就绝不能闭门造车，要积极向国际先进取经。”怀揣着与国际一流立体停车设备企业一较高下的决心，2004年，杭州西子与日本的立体停车设备龙头石川岛达成合作，杭州西子石川岛停车设备有限公司由此诞生。 西子石川岛既拥有西子集团强大的制造业背景，也学习了石川岛成熟、稳定、先进的立体停车设备技术。在两者的结合之下，西子石川岛在产品制造、研发、创新上可谓无往不利。在G20峰会中的配套服务项目中，目前全国最深立体车库——杭州湖墅南路密渡桥地下公共停车库项目，正是由西子石川岛打造。密渡桥路公共停车场坐落于杭州市政府背后，停车位需求巨大，原停车场仅能容纳10余辆车的停放，但西子石川岛采用全地下沉井式塔式车库，往下挖深近34米，建设了3座拥有19层的地下车库，仅仅用了150平米的场地，就实现了114辆汽车的停放。“该项目的成功建设在世界上也是首例。”王勇骄傲地说。 目前，除下沉井式塔式车库以外，西子石川岛的产品已囊括目前行业内所有九大类，可满足客户任何需求。王勇透露，西子石川岛正在研发一种配合立体停车设备的超级智能搬运器。“在不久的未来，你只要将汽车停到商店门口，下车后车子就会自动由我们的设备运送到立体停车设备，这将是一种全新的停车体验。” 偶然邂逅企业发展的摇篮 底气十足跨向未来 西子石川岛是2013年才来到开发区，这短短3年，被王勇称之为企业跨越式增长的三年。王勇坦言，最初来到开发区，是因为2010年行业市场暴增后，原先厂房无法满足企业日益增长的生产订单。而在真正来到开发区后，王勇发现，这里就是企业成长的摇篮。“三年中，我们切实感受到开发区对于企业的关心，只要我们有难题，开发区总能迅速带来解决方案，令我们可以安心于企业发展。” 2016年，西子石川岛的产值达到了8亿，在王勇眼中，这是企业成绩的一种肯定，也是对企业未来发展的一种激励。“在开发区，让我们在迈向成为世界第一的立体停车设备企业这个目标中底气十足。”在谈到企业的愿景时，王勇说：“立体停车设备是一种为社会服务的工具，未来，西子石川岛将继续秉持企业‘贴心管家，专业服务’的理念，创造出更多服务于社会的产品，当好中国经济快速发展背后的服务者。”