以“环境工程产业4.0”践行绿水青山梦

——“联运环境”的转型升级之路 “滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”，在杨洪基所唱的词句里，我们多少读出了一丝叹息。如果将经济发展的历史比作滚滚长江水，多少企业就好似江水向东流时随风而逝的浪花，留下无数唏嘘。要在残酷的竞争中存活下来，成为汇入海洋的潮头，只有不断磨练和变强。 浙江联运环境工程股份有限公司原本是一家专业生产环卫特种车辆的企业，虽然企业年产值早已过亿，但董事长王永却不敢丝毫懈怠，有着先天敏锐嗅觉的他早早发现传统装备制造企业如果继续闭门造车，是无法在残酷的市场竞争中生存下去的。王永带领下的“联运环境”要如何在余杭经济技术开发区（钱江经济开发区）内完成企业的转型升级，如何在残酷的企业竞争中突围呢？ “环境工程产业4.0” 从传统装备制造业向服务商转型的妙招 近年来，随着环卫市场化改革的不断深入，互联网、信息化技术的不断发展，“联运环境”对照“工业4.0”，首创“环境工程产业4.0”的概念，以“大数据、云平台”等高科技手段为依托、环境项目运营为载体，努力将企业打造成为一个集研发、应用、生产、运营维护于一体的环境项目综合运营管理服务商。“以前，我们仅仅是作为车辆的生产商和维修商，如今我们还为车辆提供软件和大数据支持，让车辆与互联网融合起来，组成一套智慧城市环卫运营系统。”王永向记者介绍，“搭载智慧城市环卫运营系统的车辆，通过大数据以及安装在车辆和任务点的传感器的相结合，不仅可以极大地提升工作效率，而且更减少车辆运营成本，比如，广东有一个地区使用我们的系统之后，车辆工作效率直线上升，不仅油耗仅原来的一半，而且运营成本下降了40%左右，客户十分满意。”王永说，“目前国内拥有技术核心、可以做到环境运维与信息化相结合的企业仅我们一家。” 转型必然是痛苦的，在回忆整个过程时，当时负责申报的人力资源部经理孔江春向记者讲了一个故事。当时，孔江春负责申报“建立智慧运营平台项目”，然而由于是第一次参与到项目申报工作，没有经验的她一下子遇上很多麻烦，无从下手。“当时开发区企业技改处的几位同志不厌其烦地帮我多次指出和修改申报材料中的错误，还在审批的过程中主动带我跑了很多部门。”孔江春对记者说：“在那个炎热的夏天里，幸好有他们的帮助，我仅用了两天就完成了项目申报，要是没有他们，我不知道该怎么办。” “企业的最终目标是回馈社会” 以引领行业发展和创造绿水青山为梦想 绿水青山就是金山银山，随着经济水平的发展，环境问题越来越受关注，相关产业必然会成为未来重要的经济增长点。然而，目前整个环境产业的管理比较落后，技术水平也比较陈旧。“联运环境”一直致力于通过企业的核心技术来改变整个行业的走向，让“环境工程产业4.0”成为整个行业的主旋律。“当时我们有了转型的想法后，开发区特意引荐了许多专家上门为我们‘把脉’，帮助我们把握好正确的方向。”王永告诉记者，“虽然要改变整个行业困难重重，但我们不放弃。”事实上，从传统装备制造商转型成服务商以来，在短短三年时间里，“联运环境”的产值从1个亿增长到3个亿，今年11月又挂牌新三板，整个企业呈现良性发展态势。 成为环境“工程产业4.0”的领导者，是“联运环境”的梦想，但却不是王永的最终梦想。在谈到自己的梦想时，王永的眼神显得格外坚定。他对记者说：“办企业的最终目标是回馈社会，我有一个梦想，希望我们的子孙也能够和我小时候一样，有清澈的河流、湛蓝的天空……让他们在健康绿色的环境下成长，希望我们的智慧城市环卫系统可以帮助整个社会为子孙后代创造美丽舒适的环境。” “在开发区工作，我感受到这里有数不尽的机会、强有力的支持，是我们圆梦的福地。”在采访的最后，王永向记者表示了他的决心：“未来，我们将继续加大科研投入力度，以物联网、云计算、人工智能机器人等现代科技为切入点，深入研究这些高端技术在环境领域内的应用前景，努力提升智能科技时代的环境管理水平，为我国智慧环卫事业开创崭新局面，为我们子孙后代创造绿水青山。”